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          手握20萬,開完日產奇駿,再換到豐田RAV4榮放上,車主:差距明顯

          手握20萬,開完日產奇駿,再換到豐田RAV4榮放上,車主:差距明顯

          手握20萬,開完日產奇駿,再換到豐田RAV4榮放上,車主:差距明顯!車主鄭先生來自浙江,從事工程裝修工作,年收入在15萬左右,經常要出入一些工地所以需要一臺大空間、視野開闊、通過性好一點SUV,當然他的老板開的是豐田普拉多霸道級別,自己還達不到那種實力,所以想入手一臺20萬左右的皮實可靠的SUV,于是分別看上了這個級別的老牌勁旅,日產奇駿和豐田RAV4榮放,對比試駕后,發現差距很明顯

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          手握20萬,開完日產奇駿,再換到豐田RAV4榮放上,車主:差距明顯

          首先外觀方面:奇駿舊采用經典V- motion設計語言,大氣耐看,換代的RAV4因為加入了硬派元素,看起來更加粗獷。年輕的RAV4前臉相對富有肌肉感,上下層感分明,奇駿則以粗大的雙色鍍鉻烘托整個前的氣勢。

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          奇駿頗有辨識度的V字鍍鉻與中網融為一體,而RAV4則采用了富有越野元素的寬大中網,相當激進。兩車的兩側后視鏡都能為駕駛者提供足夠查看的視野不過奇駿在高度上會略微占優。車身方面,RAV4低重心的設計看起來更加運動,橫向寬度上表現更佳,而奇駿依舊保持著SUV獨有的車身高度。

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          車尾兩車區別明顯,奇駿依舊保持傳統的造型組合,而RAV4的層次感相對明顯,模塊分布明確。RAV4尾燈依日有上代造型的影子,不過現款更加規整,奇駿的尾燈造型同樣為家族式設計,整體還算中規中矩。奇駿尾部包圍上翹,為其提供了較大的離去角,擁有更高的通過性,而RAV4則偏向低重心設計,相對硬朗。

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          奇駿的內飾沒有太多夸張的設計,環繞式設計營造一種家居的氛圍,新RAV4的設計則相對年輕,內怖層次分明,新RAV4采用三輻式多功能方向盤造型,握把部份包裹厚實,奇駿則為平底三輻式方向盤造型。兩車均采用了實體按鍵加旋鈕組合,搭配小液晶屏,信息顯示直觀,奇駿按鈕寬大,RAV4旋鈕防滑,值得稱贊。

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          兩車均采用了實體按鍵加旋鈕組合,搭配小液晶屏,信息顯示直觀,奇駿按鈕寬大,RAV4旋鈕防滑,值得稱贊奇駿的前排座椅坐墊厚買且寬大,為乘客提供足夠的舒適感,而RAV4則更多的提供了包裏和支撐,柔軟欠缺。后排方面RAV4在靠背角度上略微傾斜,并有內收設計,而奇駿坐墊相對平坦,腰部承托更足,柔軟度略占優后排出風口這類適性配置對于奇駿與RAV4來說都是基本配置,這對后排乘客來說是相當友好的。

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          動力方面:兩臺車都搭載了2.5L自然吸氣發動機,奇駿的參數為137kw和最大扭矩246牛米,比豐田榮放高一點點,不過榮放有混動版電機的加持,能為后輪提供120牛米的扭矩補充。兩車同樣采用CVT変速箱,奇駿的CVT変速箱可提供模擬7當變速,RAV4雙擎版則用豐田自家的E-CVT。

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          新RAV4的燃油版依日配備適時四驅系統,最大的亮點在于為雙擎版車型配有電四驅系統(E-Four)奇駿同樣采用適時四驅系統,后懸掛為復合多連桿獨立 后懸掛,日產這套成熟的四驅系統目前來說表現尚可。

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